F1之飞驰人生第233章 梅赛德斯的邀约

我站在领奖台上低头望向车队成员 —— 当芬兰国歌结束、中国国歌响起时所有身着红色队服的工作人员都开始欢呼我不禁露出笑容。

随后在向车队代表喷洒香槟后马蒂迅速举起酒瓶凑到唇边大口灌下香槟我再次笑了出来。

我抿了一小口香槟走到领奖台边缘将酒瓶递给工程师诺伯特让他转交给团队其他成员。

当我们四人 —— 前三名车手与冠军车队代表并肩站在一起拍摄官方领奖台照片时我第三次露出了笑容。

短短几分钟内领奖台上的三次微笑已足够美好但当天下午最灿烂的笑容或许出现在半小时后的赛后新闻发布会上。

“本赛季开局无论是你还是法拉利都表现低迷如今你拿下本赛季第二冠。

对于升级后的赛车以及夏休后车队状态的回升你有什么感受？” 一名记者向马蒂提问。

“嗯…… 首先我对车队打造的赛车和它的表现非常满意。

我们本赛季…… 呃我们进步显着这辆车无论是对我、对张骋（此前是对恩里克）都展现出了强大实力现在我们终于收获了应有的成绩。

对我而言赛季两冠是个不错的结果毕竟这是我退役前的最后一个赛季。

” 马蒂在一番典型的 “媒体式回答” 末尾抛出了本赛季最重磅的消息嘴角还带着一丝笑意。

“你要从 F1 退役？” 一名记者震惊地追问。

“我已经拿过世界冠军也征战了这么多年。

现在我还年轻事业成功经济上也没有顾虑想尝试其他赛事探索更多可能。

” 马蒂明确表示无论如何法拉利下赛季终将出现一个席位空缺。

我如今本就是车队的替补车手表现也得到认可车队也熟悉与我合作的模式。

这…… 这或许是本赛季最宝贵的机会。

“这是否印证了‘法拉利正在接洽费利佩?阿尔瓦雷斯’的传闻？” 另一名记者的提问在我的希望真正燃起前给了我一盆冷水。

“我不知道我只负责开车。

这类问题你们得问车队。

” 马蒂回答道没有透露任何信息。

就这样在一场 “安东尼?哈里森本全程领跑却因马丁?韦弗引擎爆缸遭遇倒霉运气” 的比赛中这位芬兰人不仅夺走了冠军如今又抢走了所有头条。

我和马克西米利安?伦纳分别坐在这位 2007 年世界冠军的两侧但在这个重磅消息面前在媒体眼中我们仿佛成了透明人。

第二天上午我离开酒店去吃早餐（中午左右就要启程离开）发现新闻头条对我的关注度终于高了些。

在 “马蒂退役”“法拉利确认双方协商终止 2010 年合同” 等消息之后媒体开始热议 “谁将接替马蒂”。

某 F1 新闻网站这样写道：“尽管费利佩?阿尔瓦雷斯仍被视为 2010 年与伤愈回归的恩里克?德?马特奥搭档的热门人选但恩里克的替补张骋已证明自己不仅是可靠的备选而且很可能是成本低得多的选择。

” 虽然被视作 “阿尔瓦雷斯的经济适用版” 让我有些不快但至少我已被纳入候选名单。

值得肯定的是法拉利已出面平息猜测称 “尚未确认任何人选”但在这种大新闻面前流言蜚语根本无法遏制。

本田、雷诺、宝马索伯、丰田等强队的席位归属充满悬念而有两支豪门的席位虽空缺却始终是围场中的 “香饽饽”：法拉利和迈凯伦。

这两支车队下赛季都有席位空缺尽管已有多位顶尖车手与这两个席位传出绯闻但幸运的是我的名字也在其中。

目前我尚未与迈凯伦或现效力的法拉利谈及 2010 年的合约但种种迹象表明我至少是这两支车队的考量对象。

而在 F1 的世界里“无风不起浪” 往往是真理。

“张骋。

” 我抬头望去只见酒店外一辆奔驰 S 级轿车旁站着一位 “半边脸” 的男士。

在俄罗斯圣彼得堡这样的描述或许会引人联想但此人并非什么邪恶的特工或黑帮成员而是三届世界冠军 —— 尼基?劳达。

这位传奇车手曾于 1975 年、1977 年代表法拉利夺冠1984 年代表迈凯伦再夺一冠。

尽管 1976 年德国大奖赛（纽博格林北环赛道）上他遭遇了险些丧命的严重事故：面部大面积烧伤需接受皮肤移植在医院抢救时医生甚至不得不反复清理他肺部的烟尘。

那场事故不仅是 “昔日赛车运动危险性” 的惨痛缩影直接导致 F1 取消了纽博格林北环的赛事更彰显了这位伟人的坚韧 —— 事故后仅一个赛季他就重返赛场此后还再夺两冠其中一冠就在事故发生的次年。

当这样一位传奇人物叫你的名字时你必然会全神贯注。

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