F1之飞驰人生第6章 新秀表现

周五的练习赛上多变的天气成了赛道的主角。

这种复杂的状况反而为我创造了机会在第二节自由练习赛中我一路攀升至第六名超越了迈凯伦和雷诺等强队的车手比如费利佩?阿尔瓦雷斯。

然而好运并未延续到周六的练习赛。

第三节自由练习赛开始时天空飘起细雨不出所料法拉利、迈凯伦和雷诺车队的车手再次占据前排位置。

随着赛道逐渐变干这为干燥条件下的排位赛做好了铺垫而这也是我在F1的首场排位赛。

鉴于F1排位赛的规则在过去几年几经变动有必要介绍一下2007赛季采用的赛制。

简而言之它沿用了2006年引入的规则：排位赛分为三个阶段在第一阶段（Q1）和第二阶段（Q2）结束时最慢的六辆赛车将被淘汰其余赛车晋级下一阶段。

最后在第三阶段（Q3）参赛车手从22人缩减至10人车手们将加注燃油、换上比赛用胎最终成绩决定发车顺序。

这意味着Q3的圈速实际上比Q1和Q2慢也使得车手们需要权衡策略——要么增加燃油量、使用主胎牺牲速度换取更长的首段赛程；要么选择更快的轮胎、降低燃油负荷在排位赛中争取更好的发车位置但这样就必须提前进站加油换胎。

从这个角度看排位赛的策略制定为整个周末增添了极具吸引力的元素。

不过我们威廉姆斯车队并没有制定过于复杂的计划能进入Q3对我们来说就已经很满足了。

虽然心怀远大目标但我们都明白想要短期内实现并非易事只能一步一个脚印。

当我驶入最后一个弯道准备开始Q1的最后一圈时——这一阶段允许自由选择轮胎且燃油负载最小。

我踩下油门沿着最后一条直道全速冲向前两个弯道。

临近弯道我果断刹车降档顺利通过F1赛季标志性的第一个弯道紧接着在第二个弯道加速尽可能以最快速度驶出弯道朝着第二条直道驶去。

一个小小的弯道调整着赛车的方向为进入第三个弯道做好准备。

我用力刹车驶入这个近乎发夹弯的弯道急停后右转绕过标志牌随后切入一个快速左弯尽可能多地利用路肩来到了第一赛段末尾的快速右弯。

我稍稍松了下油门降档后操控赛车驶入第五个弯道借助路肩顺利通过这个容易打滑的弯道后再次加速短暂的直道结束了第一赛段。

进入第二赛段在第六个弯道前的重刹区我减速后加速冲过碎石缓冲区。

经过第七个弯道的左弯时我稍稍松了下油门而在第八个弯道我保持全油门状态向左驶向赛道顶部的湖泊区域这里是我最喜欢的赛段。

在第九和第十个弯道组成的之字弯前我刹车减速随后飞驰而下穿过湖泊区域。

在练习赛中这段路看似是直线F1赛车无需减速但实际上它沿着湖泊顶部蜿蜒曲折一直延伸到我在第十个弯道都无法看到的第十一和第十二个弯道组成的快速之字弯。

我在第十一个弯道刹车左转紧接着驶入第十二个弯道稍松油门借助路肩加速冲向后直道。

在直道中间我快速通过一个没有名字的全油门弯道——阿尔伯特公园赛道上有好几个这样的弯道。

随后在第十三个弯道刹车这个弯道看似平缓实则暗藏玄机。

我轻轻压过路肩在另一条短直道上重新提速。

第十四号弯道又称斯图尔特弯道速度快得惊人同时也充满危险路肩外就是深深的碎石缓冲区。

不过这一圈我顺利通过朝着倒数第二个弯道驶去。

第十五号弯道是个标准的发夹弯如果失误前方就是草地。

我小心翼翼地将赛车保持在白线内稳住速度终于来到了最后一个弯道。

这个弯道十分棘手想要跑出好成绩尽可能保持速度至关重要但两侧的围墙和更近的草地都充满危险——弯道出口处有一小段路肩但突然结束紧接着就是一片草地稍不注意就会将赛车带入护栏。

我刹车、降档凭借一点运气成功驶出弯道回到主直道让身后的丰田V8引擎尽情轰鸣。

这一圈的表现让我在Q1中获得第13名虽不算惊艳但足以晋级。

汤米?科斯金宁以第15名惊险过关。

可惜“13”这个数字在Q3并没有给我带来好运。

进入Q2后我刷新了自己的圈速自我感觉发挥得相当不错彼得似乎也认可我的表现。

而且由于恩里克?德马泰奥为了正赛更换引擎没有参与这一轮计时对我来说少了一个强劲对手。

我们本以为安全晋级十拿九稳然而当汤米进行第二轮尝试时许多车手也纷纷出动转眼间我原本有竞争力的成绩就变得落后了0.4秒无缘Q3。

汤米的圈速比我稍好但同样未能进入前十。

最终汤米排位赛获得第12名我则排在第15名。

我们俩满心困惑不明白问题出在哪里更没想到超级亚久里车队的田中春树竟然获得了第十名。

丰田车队的两辆赛车分别排在第8和第9位这让我们倍感失望。

不过看到新秀车手于里?卡萨莱宁仅排在第13位雷诺车队想必也不好受。

翁贝托?彼得罗内利为雷诺车队取得了第6名的成绩表现稍好一些但对比他2005年夺冠、费利佩?阿尔瓦雷斯2006年夺冠的辉煌雷诺车队的成绩还是出现了大幅下滑。

阿尔瓦雷斯本人则可以松一口气了他驾驶的迈凯伦赛车与杆位得主（F1杆位得主是指在F1比赛的排位赛中获得第一名的车手他们将在正赛中从第一位发车??）马蒂?哈马莱宁一同排在前排维克多?哈特曼驾驶的宝马索伯赛车位居第三将两辆迈凯伦隔开安东尼?哈里森在他的首场F1排位赛中获得第四名。

彼得?卡明斯基驾驶的另一辆宝马索伯赛车排在第五与彼得罗内利相邻。

前威廉姆斯车手马丁?韦弗驾驶红牛赛车在新东家的首场主场比赛中获得第七名伊万?特里波利驾驶的丰田赛车排在第八占据了最后一个积分席位。

如果我们想在这场比赛中得分就必须战胜这些对手无论如何我们都会全力以赴。

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