接下来让我们聚焦于这场比赛的积分获得者。
既然这是本赛季的收官之战按照从第六名到第一名的顺序获得最后一个积分席位、仅积1分的是效力于阿登车队的巴基斯坦车手沙达尔?汗。
他延续了在马来西亚站的稳健发挥在收官战中再添1分为自己的赛季表现画上了一个圆满的小句点。
第五名的2个积分归属我的老队友伯纳德?奥迪内特。
在队友未能完赛的这一天他凭借稳定的发挥以出色的成绩为本赛季画上了一个圆满的句号。
伯纳德或许不像本赛季崭露头角的年轻车手那般锋芒毕露、速度惊人但他却是一位值得信赖的“稳定器”。
雷诺车队显然看到了他身上的潜力选择继续与他携手前行。
回顾本赛季他也不乏高光时刻这些亮眼表现足以证明他的实力不容小觑。
积3分获得第四名的是杜兰戈车队的维托里奥?德菲利皮斯。
整个赛季他凭借稳定且出色的发挥悄无声息地累积了17个积分。
对于这位意大利车手而言这样的成绩相当亮眼尤其是考虑到他所效力的杜兰戈车队在赛车运动领域并非声名远扬的豪门。
再往上看来到领奖台位置。
DAMS车队的二号车手阿尔方斯?若夫雷收获了他本赛季的第二个领奖台成绩。
对于这位比利时车手来说这无疑是一份令人欣喜的答卷更值得一提的是他已被确定为DAMS车队2009年GP2亚洲系列赛的主力车手而东山吉则将晋升至GP2主系列赛。
这一成绩或许正是他职业生涯迈向更高台阶的良好开端。
马克西米利安?隆普雷驾驶阿登车队的赛车再次获得第二名这已是他连续第四次获此佳绩。
在过去两场比赛中他总共斩获26分状态之火热可见一斑。
这位卢森堡车手的出色表现有望给向来以严苛着称的红牛车手学院管理层留下深刻印象为自己的未来发展赢得更多机会。
最后站在最高领奖台上的是小埃尔顿?塞纳。
顶着与传奇名字带来的巨大压力这位巴西车手终于在本赛季实现突破赢得了他职业生涯的首场胜利——尽管是在冲刺赛中但这份荣耀依然意义非凡。
这一成绩不仅是对他自身实力的有力证明也为他即将在几周后开启的GP2主系列赛征程注入了一剂强大的信心强心针。
至此让我们一同审视本赛季的最终积分榜:前三名的排名尘埃落定没有什么变动东山吉以64分的绝对优势登顶;弗拉基米尔?亚历山德罗夫以53分紧随其后;娜塔莎则以46分位列第三。
马克西米利安?隆普雷凭借后期的出色发挥一路猛追最终以41分的成绩无限接近前三名。
小埃尔顿?塞纳的排名成功超越伯纳德?奥迪内特总积分达到29分;而伯纳德?奥迪内特的积分最终定格在25分。
西班牙车手埃泽基尔?马丁内斯积19分维托里奥?德菲利皮斯积17分他们分别效力于 科洛尼PASS车队和杜兰戈车队与前面的车手差距也并不悬殊。
值得一提的是德菲利皮斯将和阿登车队的尚达尔?汗、DAMS车队的阿尔方斯?若夫雷以及总冠军有力争夺者ART车队的弗拉基米尔?亚历山德罗夫和娜塔莎一道在2009年重返GP2亚洲系列赛。
可以预见这两位说俄语的车手仍将是总冠军的有力争夺者而且届时还会有众多才华横溢的新车手加入为赛事增添更多变数与精彩。
尽管在可预见的未来继续征战GP2亚洲系列赛的车手并非只有娜塔莎一人但她的处境却尤为特殊——她今年剩余时间的比赛席位依旧悬而未决至少目前还看不到明确的着落。
造成这一困境的原因错综复杂:其一娜塔莎去年还在参加意大利F3锦标赛那并非顶级赛事谁也没有料到她能在GP2亚洲系列赛中一鸣惊人如此出色的表现让各大车队一时之间有些措手不及尚未做好接纳她的准备;其二娜塔莎目前并未加入任何青训计划。
反观其他车手东山吉出自丰田青训体系;弗拉基米尔?亚历山德罗夫收到了宝马索伯和雷诺车队的邀约;伯纳德?奥迪内特是雷诺青训的产物;小埃尔顿?塞纳与本田车队渊源颇深据说他今年晚些时候还将为本田进行赛车测试…… 这样的例子比比皆是。
众多车手早已与一级方程式车队建立联系而娜塔莎却在这方面处于空白状态。
与此同时一个现实难题摆在眼前:娜塔莎究竟能加入哪支车队呢? 威廉姆斯车队显然行不通我在威廉姆斯车队也仅仅是勉强保住席位车队在资金方面有着诸多考量;汤米?科斯基宁年轻且表现稳定看起来会继续留队;丰田车队又一心想让北川英树获得参赛席位。
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