8月14日戈辉出现在锦州港区火车站封顶仪式现场。
这里曾被评为戈辉好大喜功的第二个“杰作”。
看着巨大的红色背景布上四个白色的粗体字“封顶大吉”不禁感慨自己是这个伟大时代的重要参与者! 锦州港区火车站同样深度借鉴了汉堡火车总站同样是三倍放大后的汉堡火车总站只是总体上相似细节上有很多不同因为戈辉给出了很多后世火车站的设计思想。
所有人都知道戈辉虽然很客气地说这是外行人的建议但是他建议的东西必须体现在设计图上建成后如果没有他肯定会问责的。
下午戈辉出现在锦西火车站的封顶仪式现场锦西火车站规模相对小一些只是锦州港区火车站的三分之二大小设计也很有风格完全是后世二十一世纪龙国火车站的设计风格。
其实戈辉真正喜欢的就是这种实用风格简单的几何形状就完成了整体的设计。
为此美国设计师多次找到戈辉沟通设计方案他试图修改方案但都遭到的戈辉的拒绝他觉得这样挺好。
8月18日中东传来消息法国人在沙特酋长国波斯湾沿岸地区打出了石油。
这一天戈辉在朝阳到锦州港区的客运列车上听东北铁建的总经理兼总工程师洛华生汇报工作。
“关于轨枕我们最终确定的是C70-15型预应力混凝土轨枕轨枕里的钢筋总张拉力达到520千牛它有足够的柔性和弹性列车通过时它可以适当的变形以缓冲压力列车过后还能恢复原状。
”洛华生说道:“当然试验环线的测试还将长期持续下去轨枕、钢轨、列车、都需要继续测试这将是我们的长期工作优中选优是我们的真正目的。
” “你们是专家我不懂只要你们说好我就同意。
但是话说回来用在真正的铁道上如果真的出了事情出了重大的事故调查出来原来是钢轨或者轨枕的问题。
我肯定会问责的这时候就别怪我不讲情面。
”戈辉认真地说道。
“我对这些轨枕和钢轨都非常有信心即便是真的出了严重的事故调查出来确属钢轨或者轨枕的问题那肯定是长期超载或者过了使用期限而未更换的原因。
”洛华生说的也很认真且充满自信。
“你能这样说我就放心了。
”戈辉很满意。
“关于钢轨三条复线轨道全部采用持续焊接轨道而且还是抗拉强度达到900兆帕斯卡的高碳钢同时加入了铬、锰、钒等微量元素通过淬火、回火等热处理方式提升硬度和韧性。
具有极高的屈服强度耐磨性能和疲劳寿命。
”洛华生认真地说道:“这些技术都是你与德国人和亲换来的。
”说完自己先笑了他知道这样的小玩笑总司令从来不介意。
“如果每次都能换来好技术那我多和亲几次也不是不可以。
”戈辉也在开自己的玩笑。
“我可是听懂了你说的意思。
”伊娃用汉语说道她从别的车厢走进这个车厢就听到了戈辉刚才说的话。
“相信我没机会了你是我唯一的一次机会。
”戈辉说完自己笑了。
“那可不一定欧洲有很多国王公主就更多了我就不列举了你肯定也知道。
”伊娃用汉语说道。
戈辉用力的摇头:“没有人比你更好我不需要别人。
”戈辉也擅长甜言蜜语。
伊娃知道戈辉之前说的是玩笑话但听戈辉这样说后面的话他依然十分开心。
感叹道:“这是我见过的最漂亮最宽敞的列车巨大的玻璃窗还有空调如此炎热的夏天车厢里却像舒适的秋天我想整个欧洲都找不到这样高级的列车。
” 蝰蛇-11型列车基本能达到后世二十一世纪的D字头车厢的水平甚至在豪华程度上还有所超出因为更宽更舒适车体宽度达到120寸(3840毫米)每排六个座位中间还留出很宽的过道高度达到110寸(3520毫米)上部空间足够大如果是普通卧铺三层都会很舒服。
唯一缺点:硬座是真的硬座面是裸露的木板硬座车厢也没有茶几全是密集排列的座位当然票价也是最便宜的。
比硬座高一档的车厢真的达到甚至超过了后世二十一世纪D字头列车的水平了。
戈辉要求正在组建中的朝锦铁路公司立即安排特区的小学生、初中生、高中生、免费体验试乘。
原则上特区所有的学校都可以申请但是太远的不方便估计不会来主要是朝锦三地的学校。
约时间分批次免费试乘免费供应饮食全当是模拟正式运营一定要把这个工作做好。
因为会有记者随行你们没做好的地方很可能会出现在报纸上。
另外我请了德国铁路运营公司的人过来培训让德国人帮我们建立货运规范、客运规范。
在此期间货运线也要试运货少量运输只收取极低的费用摸索、规范货运流程制定相关制度。
让特区的企业提前感受朝锦铁路的便利。
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